Moselle

Balade à Abreschviller, Train d'Abreschviller

2 notes

Préambule : Cette balade vous fera emprunter le train forestier d'Abreschviller. Le train d'Abreschviller parcourt la vallée de la Vieille Sarre dans les collines vosgiennes.
Train d'Abreschviller Train forestier d'Abreschviller
Point de vue :
Intérêt du lieu :
Attrait pour les enfants :
Durée : 1 heure 30
Période : d'avril à octobre
Catégorie : balade familiale
Région naturelle : Pays de Sarrebourg
Train d'Abreschviller Train d'Abreschviller

Balade Train d'Abreschviller :

  • Le train forestier d'Abreschviller vous conduira à 12 km/h le long de la vallée de la Vieille Sarre.
    Le trajet dure 1h30 avec 1/2 h l'aller, 1/2 h d'arrêt et 1/2 h le retour.
    Le train d'Abreschviller circule d'Avril à Octobre.

    La gare du train touristique se situe dans le village d'Abreschviller.
    Abreschviller se trouve sur la D44 à mi-parcours entre Sarrebourg et le col du Donon*.
    Prendre la sortie Sarrebourg Centre Abreschviller sur la route nationale N4.
    Abreschviller est à 17 km de Sarrebourg.
Train d'Abreschviller Retour le long de la forêt
Train d'Abreschviller Situation

Description des points principaux de la balade.

Train d'Abreschviller
  • P Coordonnées du parking, P : 48.636982, 7.090959, en degrés décimaux.
    Le parking est situé devant la Gare d'Abreschviller. La gare tient lieu de boutique de souvenirs.
  • 1 Le train quitte le village et continue sa route sur l'autre versant de la vallée.
  • 2 Le train circule alternativement dans la forêt et en lisière de forêt en longeant les champs.
  • 3 Il y a deux passages à niveau automatique sur le trajet. Ce sont des points privilégiés pour voir passer le train.
  • 4 A la gare d'arrivée, en plein coeur de la forêt vosgienne, il y a une boutique de souvenirs, une buvette et un petit musée présentant la scierie de Grand Soldat.
Train d'Abreschviller Gare d'Abreschviller

Le savez-vous? :

  • Loisirs
Train d'Abreschviller Locotracteur 030 Coferna 1953
  • Train d'Abreschviller
    Histoire
    Le premier tronçon de la ligne de chemin de fer a été construit en 1884. Il a été utilisé pour transporter le bois.
    Au début la ligne ferroviaire était une voie étroite* de 5 km de long. Les tempêtes de 1892 et 1902 ont dévasté le massif forestier et ont favorisé l'extension du réseau, en 1939 la ligne ferroviaire faisait 73 km de long.
    Le développement du transport routier a mis fin à l'utilisation du petit train et en 1966 il cessa toute activité. Cependant dès les années 60, l'ONF* organisait des promenades en train le week-end.
    La Ligne
    En 1968, l'Association du Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller organise les premiers transports réguliers en fin de semaine. La voie de 70 cm a une longueur de 6,1 km entre Abreschviller et le Grand Soldat.
    La première année 10 000 passagers furent transportés.
Train d'Abreschviller Changement de côté
  • Aujourd'hui
    Le train d'Abreschviller utilise du matériel d'origine et plus récemment acquis.
    Le matériel d'origine
    - Les locomotives 02 20 T Mallet de 1906 et 030 T Decauville 1926 sont des machines à vapeur. Le locotracteur à moteur diesel 030 Coferna date de 1953.
    - 4 voitures Schirmeck dont 3 ont été aménagées en 1968 pour le transport des passagers. La dernière est restée dans son état d'origine.
    Matériel plus récemment acquis
    - Locomotive à vapeur 030 à tender séparé construite en 1944.
    - Voiture "Orient express", acquise en 2009 et construite par les élèves du Lycée Professionnel de Sarrebourg.
    Quand en 2010
    Le train forestier d'Abreschviller est en activité d'avril à fin octobre.
    En avril et octobre, les mercredis, dimanches et fêtes à 15 h.
    Mai et juin, mercredis, samedis à 15h. Dimanches et fêtes à 14 h, 15h et 16h.
    Juillet et août, du lundi au samedi à 14h30 et 16h30. Les dimanches et fêtes à 10h30, 14h, 15h, 16h et 17h.
    Septembre, mercredis et samedis à 15h. Dimanches et fêtes à 14h30 et 16h15.
  • *Glossaire
    ONF : office national des forêts.
    Tender : wagon utilisé pour l'approvisionnement en charbon et en eau d'une locomotive à vapeur.
    Voie étroite : voie ferrée dont la largeur est inférieure au 1,435m de la voie normale.

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